¿Tienes tu motocicleta lista para este invierno?
El invierno no solo impone una conducción adaptada, sino también unas obligaciones complementarias, tanto para rodar con seguridad como para preservar nuestra querida montura de la corrosión. No olvidar mantener engrasados los órganos móviles. El frío vuelve rígidos los mandos, provocando una menor precisión y una posible ruptura de cables usados (embrague, acelerador, contador, freno en las motos antiguas). Si es posible, desmontar las piezas antes de lubrificarlas y muévalas para permitir que la grasa penetre. Vigilar también los ejes de los pedales. El frío hace que la humedad permanezca en las terminales y conexiones eléctricas del faro. Pulverizarlas con un producto anticorrosivo (limpiador de contactos). Engrasar la cadena con mayor frecuencia: no le gusta la humedad y menos todavía la sal. En general, la sal corroe muy rápidamente todos los elementos metálicos. Después de cada salida, limpiar con la manguera y agua fría los bajos de la moto. ¡Sobre todo no utilices agua caliente! El agua caliente disuelve la sal y la hace penetrar por todas partes, mientras que el agua fría la convierte en gordos cristales de sal. Leer más
