Primeras sensaciones Agility City 125 E4 – Moto 125 cc (Parte III)
A los mandos del nuevo AC se aprecia el nuevo puesto de conducción con un asiento en el que las formas permiten llegar al suelo con más facilidad desplazando el cuerpo hacia la parte delantera. El mullido es muy cómodo y el escalón entre las plazas del conductor y pasajero (reducido al mínimo) no tira tanto del pantalón hacia atrás. Destacar también que la superficie superior del tapizado es antideslizante y el tejido lateral es más suave para evitar roces al remar o poner los pies en el suelo. La presencia del depósito debajo de la plataforma no repercute tampoco en elevar demasiado los pies y las piernas flexan cómodamente sin adoptar una postura encogida. La frenada combinada está muy conseguida. La contribución del freno delantero no resulta brusca y eso ayuda mucho en los usuarios que se inician en el 125 sobre todo desde el coche y que no tienen mucha práctica en dosificar los frenos, por no hablar de lo complicado que les puede resultar utilizar la mano derecha para acelerar y frenar a la vez. Si lo piensas es aún más fácil que un ABS (obviamente Leer más
