AUTOESCUELAS: La mejora en la economía vuelve a llevar alumnos a las clases.
Obtener el carné de conducir se convierte de nuevo en una prioridad. Y no sólo para coche, también para moto. 
Los datos de la DGT confirman la remontada en la expedición de permisos de conducir tras un periodo de crisis, similar al del sector de la automoción. Durante 2015 la obtención de permisos ha crecido en un 7,8 por cierto, duplicando el ritmo de 2014, cuando se inició el cambio de tendencia con una subida interanual del 4,2 por ciento. Según un estudio realizado por PONS Seguridad Vial, se cerró el ejericio2015 con 96 nuevas autoescuelas, un 1,6€ más que en 2014, y 40 sucursales de centros ya operativos. Para Shara Martín, directora general de PONS Seguridad Vial, estos datos “refuerzan la tendencia positiva iniciada en 2014 y mueven al optimismo en lo que toca al crecimiento en la demanda de formación vial. Sin la huelga de examinadores, el año pasdao hubiera sido aún más positivo, pues hasta agosto la expedición de permisos crecía por encima del 15 por ciento”. Por modalidades, en los últimos doce meses destacó el incremento en las solicitudes del carné Tipo A. que habilita a la conducción de motocicletas Leer más
El invierno no solo impone una conducción adaptada, sino también unas obligaciones complementarias, tanto para rodar con seguridad como para preservar nuestra querida montura de la corrosión. No olvidar mantener engrasados los órganos móviles. El frío vuelve rígidos los mandos, provocando una menor precisión y una posible ruptura de cables usados (embrague, acelerador, contador, freno en las motos antiguas). Si es posible, desmontar las piezas antes de lubrificarlas y muévalas para permitir que la grasa penetre. Vigilar también los ejes de los pedales. El frío hace que la humedad permanezca en las terminales y conexiones eléctricas del faro. Pulverizarlas con un producto anticorrosivo (limpiador de contactos). Engrasar la cadena con mayor frecuencia: no le gusta la humedad y menos todavía la sal. En general, la sal corroe muy rápidamente todos los elementos metálicos. Después de cada salida, limpiar con la manguera y agua fría los bajos de la moto. ¡Sobre todo no utilices agua caliente! El agua caliente disuelve la sal y la hace penetrar por todas partes, mientras que el agua fría la convierte en gordos cristales de sal. 
Ambas chaquetas incorporan protecciones homologadas D3O® en codos y hombros (incluidas en el precio), y cuentan con bolsillo para albergar espaldera (que se puede adquirir aparte). Como medida añadida de seguridad, Tucano Urbano ha añadido sus distintivas inserciones reflectantes replegables (Reflactive® System) en las muñecas, así como una aplicación reflectante en el cuello, aportando un plus de visibilidad para aquellos que conducen por la noche. Los ajustes mediante correas con corchete en costado y muñecas evitarán holguras y tiranteces indeseadas durante la marcha para que únicamente tengas que centrarte en el viaje. Además, el modelo femenino Selvaggia incorpora un cinturón regulable en la cintura que realza la figura femenina.
Las chaquetas son toda una muesta de versatilidad y funcionalidad, ya que están equipadas con numerosos bolsillos interiores y exteriores para tener a mano todo lo imprescindible, cuentan con cremallera de doble deslizador que permite un extra de ventilación si se desea, y albergan un forro interior desmontable parcialmente impermeable y con capacidad cortavientos para días menos calurosos. Selvaggio y Selvaggia se comercializanen tallas que van de la S a la 3XL en la versión de hombre, y de la XS a la XL en la versión de mujer, a un precio de 169 € (IVA incluido). Para más información sobre Tucano Urbano y su extensa gama de ropa y equipamiento para el motorista puedes visitar la 